ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0038 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (БАНК 1, ДАТЧИК 2)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

• Модель с левосторонним управлением

• Модель с правосторонним управлением

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B136) №4 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между ECM и разъемом заднего датчика кислорода.

2.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ECM.

1) Отключите разъем от ECM.

2) Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) №5 — Масса кузова:

(B137) №1 — Масса кузова:

(B137) №2 — Масса кузова:

(B137) №3 — Масса кузова:

(B137) №7 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между ECM и массой двигателя

• Плохой контакт в соединительном разъеме